Szerző: innoxum1 » csüt. jan. 01, 1970 1:00 am
Sziasztok, újabb cégautós kérdésben kérem a véleményeteket. Adott egy nyugdíjas vizvezetékszerelő vállalkozó, aki a munkáját saját tulajdonú kisteherautóval végzi. A furgon gyárilag kétszemélyes, nem alakítható át személyautóvá, így is helyezték forgalomba, teherautónak is gyártották, de nincs 2500 kg összsúlyú. Ezideig teherautóként is kezelte az APEH és az Önkormányzat is. Mi a helyzet vele most cégautóügyben?
Köszi,
Innoxum
Szerző: Moneszka1 » pén. jan. 30, 2009 5:27 pm
A cégautó adónál tehergépkocsinak számít.
Üdv
Monesz
Szerző: innoxum1 » pén. jan. 30, 2009 6:52 pm
Kedves Monesz, köszönöm a reagálásodat, de örülnék ha kifejtenéd bővebben, mire alapozod. Én bizonytalan voltam a tanácsadással, a 2500 kg súlyhatár miatt, amit az SZJA tv figyelembe vesz eben az esetben.
Üdv, Innoxum
Szerző: thzs » pén. jan. 30, 2009 6:57 pm
Sziasztok!
A a cégautóadó-fizetési kötelezettség szempontjából a járművekkel kapcsolatos minősítésre a személyi jövedelemadóról szóló, többször módosított 1995. évi CXVII. törvény rendelkezései az irányadók, melynek 3. § 45. pontja határozza meg, hogy mit kell a törvény alkalmazása szempontjából személygépkocsinak tekinteni.
A hivatkozott jogszabályhely alapján személygépkocsinak minősül a négy, illetve három gumiabroncskerékkel felszerelt olyan gépjármű, amely a vezetővel együtt legfeljebb nyolc felnőtt személy szállítására alkalmas, azzal, hogy idetartozik a benzinüzemű, a dízelüzemű, az elektromos üzemű, a gázüzemű személygépkocsi, a versenyautó, az önjáró lakóautó. Személygépkocsinak minősül továbbá az a vegyes használatú, 2500 kg-ot meg nem haladó megengedett együttes tömegű, olyan gépjármű (nagy rakodóterű személygépkocsi), amelynek rakodótere gyárilag kialakítva kettőnél több utas szállítására alkalmas, de kézzel egyszerűen oldható ülésrögzítése révén a felhasználás szerinti terhek szállítására bármikor átalakítható a válaszfal mögötti rakodótér, ideértve azt az esetet is, ha az ülés eltávolítására visszafordíthatatlan műszaki átalakítással került sor. E meghatározás független a vámtarifaszámoktól, így az azokban bekövetkező változás nem érinti a definíció tartalmát.
A személygépkocsi fogalmának értelmezését tartalmazza a 2000/37. APEH-iránymutatás is az alábbiak szerint:
Az Szja-tv. 3. § 45. pontjának első mondata a különféle üzemeltetésű, csak személyszállításra alkalmas gépjármű fogalmát írja le, következésképpen fő szabályként a teherautókat nem sorolja ide. A második mondat azonban a vegyes rendeltetésű, de legfeljebb 2500 kg együttes tömegű gépjárművek közül a személygépkocsik közé sorolja azokat is, amelyek kettőnél több személy szállítására alkalmasak (akkor is, ha az üléseket véglegesen kiszerelték).
Összegezve: a 2500 kg-ot meghaladó együttes tömegű vegyes rendeltetésű gépjárművek tehát nem minősülnek személygépkocsinak.
A fenti idézet szerint, ha a gépjármű eredetileg is max. 2 fő szállításra alkalmas - minden dokumentum ezt támasztja alá, akkor nem számít az SZJA szerint a cégautóadó alá tartozó gépjárműnek.
Üdv.Zs.
Szerző: Moneszka1 » pén. jan. 30, 2009 7:51 pm
Az előttem válaszoló klasszul kifejtette, Legközelebb alátámasztom.
üdv
Monesz
Szerző: innoxum1 » szomb. jan. 31, 2009 2:45 pm
Mindnyájatoknak köszönöm a véleményezést
Innoxum
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 15 vendég
