Szerintetek szgk-e?

[milus14]

Sziasztok!

Vásárolt a cégünk egy teherautót, ami átalakításra került:

6 db ülés van benne és 6 kerékabroncs, -ha jól fejezem ki magam .

Ebböl egy tengelyen van 4 db.

Mi a véleményetek, ez szgk-nak minősül?

Köszi, Milus

 

[Marni]

Amikor megláttam a kérdésedet már kezdtem rosszat sejteni, anno a régi munkahelyemre (sajnos, hogy oda) sikerült egy nagyon jó VTSZ-t venni Szj-kkel, meg Teáorral stb-vel, de a jóságát a VTSZ magyarázatok adták, no én még abból jegyeztem meg, hogy még a hullaszállító gk. is személygk! :O

Most viszont "felfújtam a kis orczámat" s bár nem hittem, hogy ilyen nehéz a neten VTSZ-t találni, ha nem is teljeset, de az áfa tv. és a reg. adó által is hivatkozott 8703-ra találtam egy egész jó magyarázatot!

Bemásolom!

 

" személygépkocsi:a Kereskedelmi Vámtarifa alapján a 87.03 vámtarifaszám (VTSZ) alá tartozó jármű.
A forgalomba helyezés előtti vizsgálat alapján a közúti forgalomban való részvételre alkalmasnak minősített 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeg alatti személygépkocsi és tehergépkocsi (M1 és N1 kategória) esetében meg kell állapítani, hogy a gépkocsi a regisztrációs adóról szóló 2003. évi CX. törvény hatálya alá tartozik-e (8703 vámtarifaszám alá tartozik-e).

 személygépkocsi:a Kereskedelmi Vámtarifa alapján a 87.03 vámtarifaszám (VTSZ) alá tartozó jármű.
A forgalomba helyezés előtti vizsgálat alapján a közúti forgalomban való részvételre alkalmasnak minősített 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeg alatti személygépkocsi és tehergépkocsi (M1 és N1 kategória) esetében meg kell állapítani, hogy a gépkocsi a regisztrációs adóról szóló 2003. évi CX. törvény hatálya alá tartozik-e (8703 vámtarifaszám alá tartozik-e).
87.03 vámtarifaszám megállapítása
A vámtarifaszám (VTSZ) magyarázat szerint 87.03 vámtarifaszám alá kell sorolni az alábbi gépkocsit és elsősorban személyszállításra tervezett más gépjárművet /az autóbuszok kivételével/.
E VTSZ alá tartoznak az egyszerű szerkezetű, egészen könnyű, háromkerekű járművek is, mint amelyeket motorkerékpár motorral és kerekekkel szereltek fel, ésamelyek mechanikus szerkezete megfelel a hagyományos gépkocsi jellemzőinek, azaz gépkocsi típusú kormányrendszerrel, hátramenettel és differenciálművel látták el.
Egyes gépjárműveknek az e VTSZ alá történő osztályozását néhány olyan jellemző alapján lehet elvégezni, amelyek arra utalnak, hogy a járműveket elsősorban személyek szállítására tervezték és nem áruszállításra. Ezek a jellemzők különösen az olyan gépjárművek áruosztályozásánál szükségesek, melyek bruttó tömege 5 tonnánál kisebb és egységes belső tere magában foglal egy, a vezető és az utasok szállítására szolgáló részt, illetve egy másikat, amely személyek és áru szállítására egyaránt szolgálhat. Ebbe a kategóriába tartoznak a mindennapi életben többcélú járműveknek nevezett gépjárművek (például a furgon típusú járművek, szabadidős terepjárók, "pick-up" kisteherautók). Az alábbiak mutatják az ezen VTSZ alá osztályozható járművekre általánosan alkalmazható konstrukciós jellemzőket:
a) állandó ülések biztonsági berendezésekkel (pl. biztonsági övvel vagy annak rögzítéséhez szükséges rögzítési helyekkel vagy szerelvényekkel) valamennnyi személy részére vagy a vezető és a elülső utasok mögötti hátsó részben állandó rögzítési helyek vagy szerelvények ülések és biztonsági berendezések rögzítésére. Az ilyen ülések lehetnek állandóak, felhajthatóak, a rögzítési pontokról kivehetők vagy összecsukhatók;
b) hátsó ablakok a két oldalfalon;
c) ablakos toló-, oldalra vagy felfelé nyíló ajtó vagy ajtók az oldalfalakon vagy hátul;
d) állandó fal vagy elválasztó hiánya a vezető és az elülső utasok számára szolgáló terület, valamint a hátsó, mind személyek mind teher szállítására használható térség között;
e) kényelmi berendezések, igényes belső kivitel és felszereltség a járműnek az utasok szállítására szolgáló területtel összefüggő teljes belső terében (pl. szőnyegpadló, szellőzés, belső világítás, hamutartók). A gépjármű a törvény szerinti személygépkocsi-kategóriába sorolását, továbbá a személygépkocsi műszaki és környezetvédelmi osztályba sorolási adatait az NKH területileg illetékes regionális igazgatósága a forgalomba helyezés engedélyezésének eljárásában állapítja meg és a „Műszaki adatlap"-on rögzíti."

[zspotorke]

Szia!

Itt a fórumon már sokszor boncolgattuk ezt a cseppet sem egyszerű kérdést. Addig mindig eljutottunk, hog attól függ, hogy melyik törvény szempontjából vizsgáljuk. Van ugyanis olyan kis haszongépjármű (VTSZ 8704 -ha jól emlékszem) amely az ÁFA törvény szerint tgk, ám a Jövedelemadó törvény szerint személygépjárműnek minősül.

Próbálj rákeresni itt a fórumon ill. emlékeim szerint az APEH is kiadott e tárgyban állásfoglalásokat.

P.Zsuzsa

[violetta01]

Szia!

Ahogy a Zsuzsa is írta melyik tv. szerint érdekel?

Az Szja 3 § 45. pontja írja le a szgk. fogalmát, tudni kellene az össztömeget, és hogy miből állt az átalakítás.  ÁFA szerint a VTSZ a mérvadó.

üdv. Ibi