Cégautóadó, áfa levonhatósága

[zspotorke]

Sziasztok!

Mi a véleményetek az alábbiakról: Egyéni vállalkozó vásárolni szeretne egy FIAT PUNTO V.A.N típusú, forgalmi engedélye szerint tehergépjárművet. A VTSZ besorolása: 8704 Az Áfa tv. szerint ez a VTSZ szám nincs a "tiltólistán" a levonhatóság szempontjából. Ott csak a 8703-as szerepel. Dízelűzemű a jármű. Jól gondolom-e, hogy levonható a beszerzés áfája és majdan az üzemanyag áfa is?

Másik gondom ezen kívül inkább az Szja-ban van: A fenti jármű 2500 kg. alatti együttes tömegű, 2 fő szállítására alkalmas és gyárilag beépített válaszfal van benne, de ez nem odahegesztett, hanem csavarokkal oldható és ráadásul még oldalt üveges is a jármű. Természetesen le akarná írni a beszerzési árat értékcsökkenésként a vállalkozó, de nekem aggályom van a cégautó adó miatt. Nálam veri a lécet az Szja tv. személygépkocsi fogalmi meghatározása értelmében. Cégautóadót viszont nem szeretne fizetni.

Ennyi információt kaptam.  Fontos még, hogy nem fuvarozó a szóbanforgó vállalkozó, hanem praktikussági okokból venne teherautót. (levonható áfa, esetleges cégautóadó elkerülése, stb)

Kérdéseim:

• Lehet-e ez a kocsi kizárólagosan üzemi jármű nála?
• Levonhatók-e az ÁFá-k a fentiek ismeretében?
• Mi a véleményetek a cégautóadóról?

Köszi: P.Zsuzsa

[winzol]

Tekintve hogy 2.500kg alatti megeng összt. tgk-ról van szó, és amin a hangsúly van két fő szállításánál többre alkalmatlan GYÁRI KIALAKÍTÁSÁNÁL fogva és VTSZ 8704 sz-mal kerül kereskedelmi forgalomba minden további nélkül levonható az áfa, écs alá vonható.Ha gyári kialakításánál fogva pl 3-4 szem száll-ra volna alkamas akkor nagyrakodóterű szgk lenne s cégautó adó köteles .Így szerintem nem.

[zspotorke]

Szia Winzol!

Ezt vadásztam össze a kérdésemre mintegy válaszként. Igaziból még egy olyanra emlékszem, mintha egyszer valahol  (hogy hol, arra már sajna nem!!!!) olvastam egy olyat amit tulajdonképpen ha jól értelek Te is írsz, mintha a három Szja tv-ben megfogalmazott feltételnek együttesen kellene fennállnia ahhoz, hogy személygépjárművé és cégautóadóval adóztathatóvá minősítse a T. Hivatal esetlegesen. Ha a 3-ból egy is hibádzik, akkor már nem személygépkocsi. Megnéztem a kocsit a márkakereskedőnél, hát kinézetre nagyon személyautónak tetsző csinos haszongépjármű. Ez csak úgy női szemmel és ez az adótörvényi besorolást nem írja felül természetesen. Ha teherautó az Szja tv. szerint is, akkor 2 főnek legális egérút az adómegtakarításhoz.

A zárt karosszériás, furgon típusú tehergépjárművek továbbra sem minősülnek személygépkocsinak! Ezeknek a járműveknek a jellemzőjük, hogy:

• vezetőfülkét a rakodótértől gyárilag kialakított térelválasztó különíti el;
  
• a vezetőfülkében legfeljebb 3 személy szállítható;
  
• zárt rakodótér hátsó vagy oldalsó nyílású;
• oldalán vagy hátsó részén ablakokkal felszerelt is lehet;
• rakodótérben nincs gyárilag kialakított ülésrögzítési lehetőség.

Természetesen a fentiek szerinti tehergépjárművek esetén az eredeti gyári rakodótérben elvégzett átalakítások (pl. térelválasztó megszüntetése, ülések beépítése, szállítható személyek számának egyéb növelése, biztonsági öv felszerelése) a besorolás azonnali megváltozását és személygépjárművé való átminősülést vonják maguk után. Zárt karosszériás kivitelű, ún. furgon típusú haszongépjárművek termékbesorolása A 87.04 vámtarifaszám alá osztályozandó áruszállító gépjárművek esetében a vezetőfülkét a rakodótértől az utasok védelmét szolgáló bármilyen gyárilag kialakított térelválasztó elem különíti el. Haszongépjárművek esetén a vezetőfülkében a HR Vámtarifa Magyarázat rendelkezései alapján, valamint az Áruosztályozási Rendelkezések figyelembevételével legfeljebb három személy szállítható. A zárt rakodótér lehet hátsó- vagy oldalajtó nyitású, oldalán vagy hátsó részén ablakokkal felszerelt is, de nincs gyárilag kialakítva ülésrögzítési lehetőség. Minden az eredeti gyári rakodótérben elvégzett módosítás, átalakítás (szállítható személyek számának megnövelése, üléssor(ok), biztonsági öv(ek) utólagos beépítése, az utasok védelmét szolgáló gyári térelválasztó elem eltávolítása) esetén a gépjármű azonnal elveszti a haszongépjárműként történő besorolását. Ebben az esetben személyszállító gépjárműnek tekintendő és a 87.03 vámtarifaszám alá osztályozandó.

Személygépkocsi vázra épített, elsősorban áruszállításra tervezett, háromajtós kivitelű kisáruszállító és az ún. "puttonyos" haszongépjárművek, zárt karosszériás kivitelben (87.04 vámtarifaszám) A belső kialakítás szerint 2 fő szállítására alkalmas vezetőfülkét gyári térelválasztó elemmel határolták el a rakodótértől. Az utasok védelmét szolgáló térelválasztó elem eltávolításával, újabb üléssor, biztonsági övek beépítésével a gépjármű azonnal elveszti haszongépjárműként történő besorolását. A kis áruszállító gépjárművek esetén rendszerint felfelé vagy két irányba oldalra nyíló hátsó ajtón keresztül lehetséges a rakodótérbe az áruk ki-, illetve berakodása. A "puttonyos" haszongépjárművek esetén a zárt rakodótér lehet hátsó- és oldalajtó nyitású, oldalán és hátsó részén lehet ablakokkal felszerelt is, abban gyárilag kialakított további ülésrögzítési, biztonsági öv felszerelési lehetőség nincs. Lehetnek eltérő kialakítási lehetőségek típusonként és modellenként: nincsenek oldalablakok, oldalajtó, hátsó ablak hiánya stb.

Üdv: P.Zsuzsa

[kriszta4]

Zsuzsa!

Az első lépés az, hogy pontosan meg kell állapítani hogy valójában tehergépkocsiról van- e szó. Ami a forgalmi engedélybe van irva, az nem mérvadó.

Ennek eldöntésére bemásolok ide egy kis segitséget:

Kitöröltem, mert Te hamarabb bemásoltad u.azt.

[zspotorke]

Szia Kriszta!

Áfa szempontjából a VTSZ már meggyőzött és ez a gyártó szándéka szerinti VTSZ is. De mint tudjuk az egyes adótörvényben foglalt definiciók nem mindig azonosak, mint ahogy jelen esetben sem. Az áfa levonhatósága ellenére is személygépjárműnek, és így adókötelezettnek minősülhet az a kishaszongépjármű, amely besorolható az Szja tv-ben megfogalmazott definició alá. Ezért meditálok még  a cégautó adón, mert ott a 3 feltételből 2-nek megfelel. Természetesen el szeretné számolni a vételárat, de ha tgk., akkor nem kell hozzá cégautó adót fizetnie.

Üdv: P.Zsuzsa

[kriszta4]

suzsa!

Az adókódex 2005/6. számában ovashatsz a 3 feltétel együttes teljesüléséről.

Sajnos nem tudom ide bemásolni.

Ha nem találod meg, holnap megpróbálom felkutatni.

[kriszta4]

Zsuzsa!

Végül is megtaláltam, nem tudom ebből sikerül- e megtudnod valami okosságot.

1. A jármű és a személygépkocsi fogalma

A személyi jövedelemadó törvény rendelkezései a jármű fogalom meghatározásában, valamint a személygépkocsi fogalmának definiálásában nem változtak.
A 2005. évtől hatályos szabályok szerint a sajátos törvényi fogalom meghatározás változatlanul a személygépkocsira vonatkozik, általában a gépjármű fogalmán az illetékekről szóló törvényben ilyenként meghatározottakat kell érteni.
Az Szja-törvény meghatározása szerinti személygépkocsi:
- a négy, illetve három gumiabroncskerékkel felszerelt olyan gépjármű, amely a vezetővel együtt legfeljebb nyolc felnőtt személy szállítására alkalmas, azzal, hogy ide tartozik a benzinüzemű, a dízelüzemű, az elektromos üzemű, a gázüzemű személygépkocsi,
- a versenyautó,
- az önjáró lakóautó.
Személygépkocsinak minősül továbbá az a vegyes használatú, 2500 kg-ot meg nem haladó megengedett együttes tömegű, olyan gépjármű (nagy rakodóterű személygépkocsi), amelynek rakodótere gyárilag kialakítva kettőnél több utas szállítására alkalmas, de kézzel egyszerűen oldható ülésrögzítése révén a felhasználás szerinti terhek szállítására bármikor átalakítható a válaszfal mögötti rakodótér, ideértve azt az esetet is, ha az ülés eltávolítására visszafordíthatatlan műszaki átalakítással került sor.
A vezetővel együtt több mint nyolc fő szállítására alkalmas gépjármű (mikrobusz, transzporter, autóbusz), valamint a 2500 kg-ot meghaladó megengedett együttes tömegű vegyes használatú tehergépjárművek nem számítanak személygépkocsinak.
Tehergépjárműnek számít, ha a járművet gyárilag úgy alakították ki, hogy átalakítva sem alkalmas kettőnél több utas szállítására, ilyenkor az együttes tömegre vonatkozó feltételt nem szükséges vizsgálni. Ha azonban a jármű alaptípusa szerint kettőnél több utas szállítására is alkalmas lett volna, akkor a 2500 kg-t el nem érő együttes tömeg esetén személygépkocsinak minősül akkor is, ha olymódon távolították el az üléseket, hogy azokat már nem lehet visszaszerelni utóbb sem, és ha ennél fogva valójában nem alkalmas már kettőnél több utas szállítására.
Az Szja-tv. személygépkocsi fogalma a különféle üzemeltetésű, csak személyszállításra alkalmas gépjármű fogalmát írja le, tehát a tehergépjárműveket nem sorolja ide. A fogalom meghatározásból adódóan így a vegyes rendeltetésű, de legfeljebb 2500 kg együttes tömegű gépjárművek közül a személygépkocsik közé sorolja azokat is, amelyek kettőnél több személy szállítására alkalmasak (akkor is, ha az üléseket véglegesen kiszerelték), de a 2500 kg-ot meghaladó együttes tömegű vegyes rendeltetésű gépjárművek nem minősülnek személygépkocsinak.

[zspotorke]

Kedves Kriszta!

Megtaláltam, de nem volt itt. Az ÁFÁban sikerült feltennem és szerintem a helyére segítették. Köszönöm a segítségeteket.

Üdv: P.Zsuzsa